OCTYPE html> 比亞迪再度發力,方程豹品牌正式登場,8月25號線下首秀_大眾新能源網

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          1. 比亞迪再度發力,方程豹品牌正式登場,8月25號線下首秀


            (資料圖片僅供參考)

            新能源汽車是如今極具熱度的領域,而在這一領域中比亞迪可以說是處于絕對的領先地位,不久前第500萬輛比亞迪新能源汽車已經正式下線,不過比亞迪并未因取得好成績停下前進的腳步,而是迅速發布了第四個品牌“方程豹”,在此之前除了比亞迪之外,還有仰望、騰勢,新出的“方程豹”屬于全新品牌,所發布的超級混動硬派SUV豹5令人印象深刻。

            不過如果認為方程豹是單純的越野車品牌那就大錯特錯了,方程豹汽車是比亞迪集團基于消費者個性化需求打造的全新新能源汽車品牌,追求的核心就是個性化,所以它旗下不光有具備強悍越野能力的硬派SUV,還會有跑車等多品類的專業級新能源車型,產品形態的最終呈現最大限度的交由用戶定義,產品形態多元化,是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領域覆蓋的關鍵布局。

            在此次發布會上,除了超級混動硬派SUV豹5之外,還有豹8概念車,并且還額外披露了有關豹3的初步消息,組成了方程豹“583”硬派家族,其中作為此次發布會上主打產品的豹5透露信息最多,從這輛新車上也能看出方程豹這一品牌背后比亞迪的用心,依托于比亞迪深厚的技術積累,豹5引領了硬派越野全新風潮,所搭載的DMO超級混動越野平臺極為亮眼。

            傳統越野車其實有很多的遺憾,例如追求硬派越野體驗的話,那么乘坐舒適性會大幅降低,又或者追求高性能的同時,也使得油耗極高用車成本遠超普通車型,另外很多傳統越野車為了提升車身扭轉剛度和通過性,對大梁進行專門強化,結果卻又導致車輛更容易出現側翻,連帶著操控性也會變差,而比亞迪全新推出的DMO超級混動越野平臺卻能很好的平衡需求和副作用,在越野車領域意義重大。

            DMO以專業越野為核心,深度整合比亞迪CTC電池底盤一體化、全球首款縱置EHS電混系統、行業首創的越野專用后驅電總成、以及行業領先的縱置驍云高功率發動機等核心技術,使得硬派SUV豹5不僅動力強、操控性好,而且更為安全,甚至在硬派SUV上能帶來城市SUV的平順靜謐,就連“越野油耗高”的鐵律也被打破,在綜合工況實現35%的節油,可謂是開創硬派SUV能耗的新標桿。

            除了在發布會上亮相之外,8月25號豹5還將登陸成都國際汽車展覽會開啟線下首秀,預計用不了多久它就將正式發布開售,當然豹5還只是這個品牌的開始,方程豹誕生的意義就在于能根據用戶的需求,開拓“電”之上汽車的更多可能性,讓每個人的個性化夢想照進現實,未來將會有更多符合用戶個性化需求的車輛登場,包括豐富的改裝產品和拓展裝備,為消費者提供更多優質的出行選擇。

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